Dynafit TLT8 Expedition CL

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Bota para esquí de travesía Dynafit TLT8 Expedition CL, último modelo con 1020 gramos de peso ha sido diseñada para conseguir más velocidad, más comodidad y seguridad en la escalada, los diseñadores han prestado especial atención al nuevo sistema de cierre Ultra Lock 4.0. Su funcionamiento es simple e intuitivo y, por lo tanto, ahorra tiempo al pasar de subir a bajar. La hebilla superior tiene dos funciones: funciona como una palanca para el mecanismo de esquí y también abre el brazalete. Al igual que la segunda hebilla debajo, es microajustable y, por lo tanto, el ajuste se puede personalizar perfectamente al pie de cada entusiasta del esquí de montaña. El sistema también es fácil de operar con guantes y gana puntos por su confiabilidad y mano de obra sólida sin penalización de peso, por velocidad, sin compromisos. Gracias a una rotación del brazalete de 60 grados, esta bota permite una Caminata que ahorra energía incluso en terrenos muy empinados. Un dedo del pie acortado, el llamado Speed ​​Nose, se traduce en una reducción de peso del 15 por ciento, así como en un avance del 12 por ciento más eficiente por el pie con su punto de pivote retrocedido en 4 mm. En el descenso, la bota de esquí de travesía se puede bloquear en una inclinación hacia adelante de 15 o 18 grados. Esto ofrece una posición dinámica para descensos rápidos. Para una transferencia de potencia óptima, el ajuste de la TLT8 Expedition se ha rediseñado para que la bota ofrezca un ajuste atlético y estrecho con un último ancho de 103 mm. Una característica especial de la TLT8 Expedition se revela en tramos helados, nivelados o atraviesa un terreno especialmente empinado cuando está fuera del atascamiento: esta bota de esquí de montaña es ideal para usar con los nuevos crampones ultraligeros Cramp-In, desarrollados en asociación con la montaña marca deportiva SALEWA. CL-CUSTOM LIGHT: enfóquese en materiales livianos con como consecuencia un menor aislamiento térmico. Los volúmenes y el grosor de este tipo de revestimientos son generalmente más delgados y, por lo tanto, están más orientados en el rendimiento cuesta arriba, donde el peso clave y la buena transitabilidad son el foco principal.